В придорожных СНТ бизнесмены развернули нелегальную торговлю в ущерб экологии и бюджету

Челябинские садоводы бьют тревогу: на их участки, расположенные на Троицком тракте и на автодороге «меридиан» близ озера Смолино, покушаются некие предприимчивые бизнесмены, пытающиеся «прихватизировать» садовые земли. В ход идут как вполне легальные методы скупки наделов, так и самозахват прилегающих «ничейных» территорий, чтобы втихую «перепрофилировать» их якобы под создание дорожной инфраструктуры — кафе, саун, торговых павильонов.
Но эти точки открывают без всякого разрешения СНТ и городских властей, зачастую не платят ни налогов, ни аренду. У киосков растут кучи мусора, и садовые земли постепенно превращаются в несанкционированную свалку. Тем самым нелегалы наносят немалый ущерб и экологии, и бюджету города.
Торговая экспансия
— Садовые товарищества, находящиеся близ оживленных транспортных магистралей при выезде из Челябинска, сталкиваются с серьезной проблемой, — говорит Константин Толкачев, руководитель челябинского попечительского совета общероссийской общественной организации «Союз садоводов России». — Для представителей бизнеса данная территория является лакомым куском, и уже происходит активное освоение земель, изначально принадлежавших садовым товариществам. Предприниматели скупают садовые участки, но не занимаются выращиванием урожая, а организовывают там бизнес — это заправки, парковки, кафе, магазины, бани. С одной стороны, развитие бизнеса — вроде бы процесс позитивный, и на первый взгляд ничего страшного не происходит, но для садовых товариществ (и не только) это наносит немалый вред.
Так как изначально при проектировании садовых товариществ вдоль трасс предполагались лесозащитные полосы от шума, выхлопных газов, а также стоки для ливневой канализации. Когда на первой линии организуются торговые объекты, вырубается защитная полоса, ликвидируется сточная канава, разравнивается, а зачастую и асфальтируется площадка для парковки авто, в результате нарушается экологический барьер. Со стороны бизнеса восстановление защитной полосы и сточных канав — это дополнительные затраты, которые никто нести не намерен. В результате вся грязь с дороги стекает на садовые участки, во время таяния снега происходит подтопление участков, кроме того, пыль и смог оседает на урожае садоводов.
Бизнесменов не волнует то, что садовые земли не подходят для строительства торговых объектов. Не случайно на государственном уровне принят регламент, согласно которому они относятся к категории земель, выделенных для ведения садоводческой деятельности.