Садоводства решено пока не трогать

Наследию послевоенной поры — шести соткам в черте Петербурга — изменение статуса в обозримом будущем не грозит.
Новогодние каникулы были долгими — из-за невыходов газеты в праздники «Вечёрке», к сожалению, приходилось откладывать сообщение некоторых важных городских новостей своим читателям. Новость о садоводствах относится еще к прошлогодним, но — будет по-прежнему важна для многих петербуржцев.
На пресс-конференции в канун Нового года в комитете по градостроительству и архитектуре Смольного Юрий Бакей, директор государственного казенного учреждения «Научно-исследовательский и проектный центр Генерального плана Санкт-Петербурга» («НИПЦ Генплана СПб»), рассказал журналистам города об итогах кампании по внесению поправок в Генплан, длившейся весь 2014 год. Комиссия по подготовке изменений в Генеральный план приняла к рассмотрению — как аргументированные и заслуживающие внимания — две тысячи шестьсот сорок четыре (2644) предложения. Из них — ни единого, которое бы касалось изменения статуса садоводств в черте Петербурга. Как поняли журналисты, это была принципиальная позиция городских властей: к садоводствам пока не прикасаться.
«По садоводствам было много заявок, — рассказал Юрий Константинович. — Сами садоводства претендовали на изменение статуса с усадебной застройки на малоэтажную. Однако решение комиссии было: вообще не рассматривать сегодня вопросы, связанные с садоводствами. Отложить их до следующего Генплана Санкт-Петербурга».
Действующий Генплан принят в 2005 году, он уже неоднократно корректировался, в наступившем 2015 году в него внесут весомый пакет поправок. Однако новый документ о Генплане в ранге закона — дело нескорого будущего: генпланы Северной столицы принимаются в среднем раз в 20 лет.
Многие сегодняшние садоводства Северной столицы, те, что в черте города, — в прямом смысле слова детища послевоенной поры Ленинграда. Выросли из тех земель пустошей и бывших торфоразработок, что предоставлялись горожанам под огороды. В документах исполкома Ленгорсовета 1945 года можно увидеть немало интересного об организации этих огородов: как на первой линии транспортной доступности, вблизи железнодорожных станций, участки предоставляли фронтовикам, как чуть подальше — передовикам и просто труженикам тыла и домохозяйкам. Как регламентировалась продажа семян и рассады, как отдельно выпускалось распоряжение городских властей о разрешении провоза в пригородных поездах урожая: до 50 кг за один раз одним пассажиром… Урожаи были скудны, но со временем на бывших послевоенных огородах расцвели сады.